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超越離合器是在內(nèi)環(huán)線和二環(huán)路間置放楔緊元器件，使其旋轉(zhuǎn)時在一個能夠傳送轉(zhuǎn)距，而在另一個具備相對性高轉(zhuǎn)速特性。僅有當(dāng)內(nèi)、二環(huán)路轉(zhuǎn)為同樣，轉(zhuǎn)速比相同時，才可以傳送轉(zhuǎn)距，不然均為相對滑動，這類不傳送轉(zhuǎn)距的滾動情況稱之超過。

1）斜楔與渦桿式超越離合器因?yàn)閮?nèi)外環(huán)中間置放的楔緊元器件不一樣，使其都具備分別的特性。

2）斜楔的樣子 斜楔超越離合器常用的斜楔樣子大多數(shù)為的異型，如拳形、鞋形等，設(shè)計(jì)方案離合時，可依據(jù)功效規(guī)定采用不一樣樣子的斜楔。

3）燕尾導(dǎo)軌的樣子    

斜楔超越離合器的燕尾導(dǎo)軌方式有二種方式：內(nèi)外環(huán)滾道均為環(huán)形和將內(nèi)環(huán)線生產(chǎn)加工出多個凹圓槽。

（1）內(nèi)環(huán)線帶凹圓槽形。斜楔具備與內(nèi)環(huán)線弧形槽同樣的半經(jīng)，使二者為面觸碰，改進(jìn)了承受力情況，提升 了斜楔的承載力和使用期限。但斜楔的總數(shù)受構(gòu)造的危害而有一定的降低。

（2）內(nèi)環(huán)線為整環(huán)形。離合的內(nèi)外環(huán)均為光潔面層，為了更好地確保工作時不跑偏，斜楔的楔角不可超出斜楔與內(nèi)外環(huán)中間的少內(nèi)摩擦角。

設(shè)計(jì)方案時，一般可用3-4，在好用中楔合角逐漸時，楔角大概為2-2.5，當(dāng)內(nèi)、二環(huán)路承受力造成彈形變后，楔角相對擴(kuò)大。

　超越離合器就是指用空壓來連接，靠復(fù)歸彈簧來放開，即通過按壓一個旋轉(zhuǎn)物讓另一個本來停止的東西旋轉(zhuǎn)起來的物體。其與其他離合器相比，具有優(yōu)越性能，從而得到了廣泛應(yīng)用。

　　在其的情況下，我們不能忘了超越離合器的維護(hù)，如果不進(jìn)行維護(hù)，不僅會縮短使用壽命，其效率也會大打折扣。

　　那么，應(yīng)該怎樣維護(hù)超越離合器呢?首先要經(jīng)常在電磁制動器的可動部分添加潤滑劑，以便維持其正常移動。另外，還要定期檢查銜鐵行程的長度，因?yàn)樵谥苿悠鬟\(yùn)行時，由于剖動面的磨損，會增大銜鐵的行程長度。如果銜鐵的長度達(dá)不到正常值，那么一定要進(jìn)行調(diào)整，以便恢動面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。如果超過正常值，可能會大大降低吸力。

　　如果更換了磨損了制動面，要重新適當(dāng)調(diào)整面與轉(zhuǎn)盤之間的小間隙。另外，還要經(jīng)常檢查超越離合器螺栓的緊固程度，尤其要擰緊電磁鐵的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　另外，還要定期檢查超越離合器可動部件的機(jī)械磨損情況，以便清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。

離合器摩擦片為什么要裝在從動盤上

大家都知道，離合器中摩擦片是安裝在從動盤上面的，但是很多人會問：為什么摩擦片是安裝在從動盤上面呢，也有很多人會問，為什么離合器摩擦片不安裝在離合器主動件上呢？現(xiàn)在就由歐士達(dá)從動盤制造生產(chǎn)來為大家解答這個問題吧：

首先，離合器從動盤和主動盤之間是通過摩擦作用來傳遞動能，離合器摩擦片安裝在從動盤上，并且離合器壓片安裝在主動件上，壓片在工作的時候和摩擦片產(chǎn)生摩擦力從而帶動離合器從動盤的工作。

其次，如果摩擦片安裝在主動盤上將無法斷開汽車引擎的動力輸出，所以，只能把離合器摩擦片安裝在從動盤上才能切斷主動件飛輪上的動力輸出。

再次，如果將離合器摩擦片安裝在了主動件上，就必須將壓片和彈簧等零件安裝在離合器從動盤上，這樣將會導(dǎo)致從動盤由于質(zhì)量增加而慣性也得到加大。

，如果將摩擦片安裝在了離合器主動件上面，那么在之后的維修中會帶來很多不必要麻煩。